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在公路运输设施方面，目前，全地区已经基本形成以216、217国道和10条自治区干线为骨架，以各乡镇公路为支线的公路交通网。运力大幅増长，同时运力结构也有较大改善，重型、大型货车占到全地区营运货车的32.72%，说明货车逐渐趋向大型化，实现了货畅其流。良好的区域经济态势为加快阿勒泰地区物流业发展奠定了良好的基础，“环准噶尔盆地”正在形成，阿勒泰地区还是我国西北唯一与俄罗斯接壤的地区，是未来新疆“中俄直达运输走廊”的唯一通道。
近年来，济宁市以科学发展观为统领，认真贯彻省市政府现代物流业发展规划，充分发挥济宁市区位优势，建设面向长三角地区、沟通山东西南部的国内物流节点城市，现代物流业有了较快发展。去年全市物流业实现增加值238.6亿元，增长15.3%。物流业增加值占GDP的比重为6.8%，占服务业增加值的比重为18.5%，比去年下降0.4个百分点。从增加值构成看，交通运输业187亿元，占78.2%，仓储业11亿元，占4.6%，贸易业37亿元，占15.5%，邮政业4亿元，占1.7%。从全省物流增加值总量来看，济宁市居全省第7位；从发展速度上看，济宁以15.3%的增速排名第二。从占当地同期生产总值的比重看，济宁居全省第10位。
