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近年来,济宁市以科学发展观为统领,认真贯彻省市政府现代物流业发展规划,充分发挥济宁市区位优势,建设面向长三角地区、沟通山东西南部的国内物流节点城市,现代物流业有了较快发展。去年全市物流业实现增加值238.6亿元,增长15.3%。物流业增加值占GDP的比重为6.8%,占服务业增加值的比重为18.5%,比去年下降0.4个百分点。从增加值构成看,交通运输业187亿元,占78.2%,仓储业11亿元,占4.6%,贸易业37亿元,占15.5%,邮政业4亿元,占1.7%。从全省物流增加值总量来看,济宁市居全省第7位;从发展速度上看,济宁以15.3%的增速排名第二。从占当地同期生产总值的比重看,济宁居全省第10位。
为了争取福建平潭与新竹南寮直航,新竹市府会动起来,盼望透过由渔转商的契机,为地方注入一股力量,活络经济,希望充分利用南侧的保安林地,辟建设立自由贸易物流转运区。渔港转型为直航商港,其初步规划与想法,利用渔港港区现有三分之一腹地与泊区,作为客货运码头使用,以因应初期两岸直航之使用与需求,而新竹渔港南侧陆域腹地有达约30公顷之土地可供利用,未来规划该区域与新辟港口码头所围设约229公顷之泊区,作为自由贸易物流转运区。届时,新竹商港不仅可担任两岸客货运交流往来之枢纽,亦可作为大陆地区与全球各地货物转运港。新竹渔港外围土地开发,也将因此加速发展,进而促进整体区域发展。