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近年来,济宁市以科学发展观为统领,认真贯彻省市政府现代物流业发展规划,充分发挥济宁市区位优势,建设面向长三角地区、沟通山东西南部的国内物流节点城市,现代物流业有了较快发展。去年全市物流业实现增加值238.6亿元,增长15.3%。物流业增加值占GDP的比重为6.8%,占服务业增加值的比重为18.5%,比去年下降0.4个百分点。从增加值构成看,交通运输业187亿元,占78.2%,仓储业11亿元,占4.6%,贸易业37亿元,占15.5%,邮政业4亿元,占1.7%。从全省物流增加值总量来看,济宁市居全省第7位;从发展速度上看,济宁以15.3%的增速排名第二。从占当地同期生产总值的比重看,济宁居全省第10位。
台中港货量运已破亿吨,台中港附近有甲南工业区,拟打造成物流中心基地,甲南与双港(台中港与台中水湳机场)海空货物联运十分便利,占有优势。台中港位于台湾岛西海岸中部,是台湾新辟的国际港。为减轻基隆、高雄两港的营运压力,台湾于1973年开始兴建台中港,1976年加入营运。台中港不如高雄、隆基两港繁忙,但面积大,且可开辟新生地,兴建新码头,很有发展潜力。同时,台中港不仅距台湾南北交通枢纽和中山高速公路很近,且距对岸的厦门港只有110海里,普通船航程只需5小时,是两岸通航的最佳港口之一。