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衡阳作为国家重要交通枢纽城市、西部大开发重要内陆通道和转口城市，公路里程达8433公里；铁路有京广、武广高速、湘黔线等，长达252公里；河流达393条、通航里程769公里；交通可达国内和亚洲主要发达地区或国家。衡阳物流业虽起步晚，但仍具备高起点、高标准和加速发展的态势，可形成后发优势，加快把发展潜力转化为现实的发展优势。发展现代物流业，促进衡阳大繁荣，意义重大：可以降低物流成本、提高效益和综合竞争力；优化资本运营，提高资金使用效率；降低产品成本，促进企业创新，改变运输服务方式，带动相关行业发展。
苏州市物流总量保持平稳增长，全年完成社会物流总额4.87万亿元，增长0.6%。港口物流持续发展，苏州港完成货物吞吐量5.4亿吨，增长13.4%，集装箱运量510.2万标箱，比上年增长17.8%；太仓港成为全省首个国际贸易“单一窗口”试点口岸，与上海港实现通关通检和物流一体化。“一带一路”国际大通道加快构建，“苏满欧”五定班列实现常态化运行，全年开行出口班列90列、进口班列10列，共运进出口货物4.7万吨、标准集装箱8946箱，货值9.1亿美元。
