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衡阳作为国家重要交通枢纽城市、西部大开发重要内陆通道和转口城市,公路里程达8433公里;铁路有京广、武广高速、湘黔线等,长达252公里;河流达393条、通航里程769公里;交通可达国内和亚洲主要发达地区或国家。衡阳物流业虽起步晚,但仍具备高起点、高标准和加速发展的态势,可形成后发优势,加快把发展潜力转化为现实的发展优势。发展现代物流业,促进衡阳大繁荣,意义重大:可以降低物流成本、提高效益和综合竞争力;优化资本运营,提高资金使用效率;降低产品成本,促进企业创新,改变运输服务方式,带动相关行业发展。
去年,镇江全市物流业实现增加值213.5亿元,同比增长11.9%,增速列宁镇扬都市圈第一,以惠龙易通、飓风物流为代表的平台物流、保税物流等新模式、新业态蓬勃发展,发展指数列全省第四。规划共分六章,主要包括镇江市物流业发展现状和面临形势,发展要求与目标,空间布局及发展重点,主要任务,重点工程及保障措施。规划提出:到2020年,全市物流业增加值实现380亿元,社会物流总额突破20000亿,港口货物吞吐量突破2亿吨,集装箱吞吐量突破70万TEU,创建省级以上物流企业(基地)25个以上,5A级物流企业2家以上。在具体内容上,共分三个部分,分别明确了发展现状与面临形势,发展的目标要求、空间布局及发展重点,主要任务、重点工程和保障措施。