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漯河市自古以来就是商埠重地，素有“水旱码头”之称，物流业发展历史悠久、优势明显。现在，漯河市已是国家二类交通枢纽城市，交通网络四通八达，陆路方面京广铁路、京港澳高速公路、107国道穿城而过，漯河火车站为河南省仅次于郑州的国家一级货运编组大站；航空方面距离郑州国际机场不足一小时车程；水运方面沙颍河复航之后，将与淮河、京杭大运河、长江等形成内河水路交通网络，使漯河市成为豫中南为数不多的集公路、铁路、内河航运为一体的综合交通枢纽城市。漯河市承东启西、贯通南北的区位优势，为发展现代物流业提供了得天独厚的条件。去年，漯河市公路货运量达到5762万吨、货运周转量达到115.2亿吨公里；快递企业业务量累计完成1062.4万件。
铜川市地处关中平原向陕北黄土高原的过渡地带，包茂高速穿境而过，咸铜、梅七两条支线铁路与陇海大动脉相连。随着西铜同城化步伐加快，铜川已融入西安大都市圈，具有发展商贸物流业得天独厚的区位和交通优势。未来五年是铜川市转变经济发展方式、调整产业结构、培育和壮大接续产业、推进资源型城市转型的关键时期，这为商贸物流业加快发展提供了良好的机遇。坚持以科学发展观为指导，以市场为导向，以企业为主体，以科技应用为支撑，通过加强监管、规范秩序、优化布局、创新模式，不断完善商贸物流服务体系，扩大商贸物流规模，提高商贸物流水平和物流效率，进一步做大做强商贸物流业。
