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漯河市自古以来就是商埠重地，素有“水旱码头”之称，物流业发展历史悠久、优势明显。现在，漯河市已是国家二类交通枢纽城市，交通网络四通八达，陆路方面京广铁路、京港澳高速公路、107国道穿城而过，漯河火车站为河南省仅次于郑州的国家一级货运编组大站；航空方面距离郑州国际机场不足一小时车程；水运方面沙颍河复航之后，将与淮河、京杭大运河、长江等形成内河水路交通网络，使漯河市成为豫中南为数不多的集公路、铁路、内河航运为一体的综合交通枢纽城市。漯河市承东启西、贯通南北的区位优势，为发展现代物流业提供了得天独厚的条件。去年，漯河市公路货运量达到5762万吨、货运周转量达到115.2亿吨公里；快递企业业务量累计完成1062.4万件。
嘉峪关市人民政府办公室印发《嘉峪关市物流业降本增效专项行动 实施方案》中提到的主要目标是到2018年，嘉峪关市物流业降本增效取得明显成效，基本建立布局合理、双向开放、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序，具有区域辐射带动作用的现代物流服务体系。行政审批手续更加简化，税收、土地、金融等支持政策更加完善，影响物流业发展的突出问题得到改善，行业诚信体系进一步健全，信息化和标准化水平进一步提高，行业发展环境进一步优化。物流基础设施逐步完善，物流网络更加畅通，服务水平显著提高。传统运输方式加快发展，创新模式不断涌现，新业态、新技术广泛应用，高效便捷的运行体系逐步形成。物流业与制造业联动发展、与商贸业融合发展更加深入，行业物流成本进一步降低。物流总费用占地区生产总值的比重较“十二五”末降低1个百分点以上。
