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那曲地区将充分发挥铁路大动脉和公路网的交通区位优势，把那曲物流中心打造成为规模、质量、标准、效率一流的高原运输业基地；围绕地区货运中心和11个县级货运中转站建设，建立快速、便捷的地区间干线运输和地区内物流服务体系，实现货物运输、装卸、仓储、取送、查询、发运等各个环节的信息化和智能化管理，形成高效、快捷、方便的物流链，把加快物流业网络发展作为地区重要的经济增长点之一。进一步丰富现代物流业内涵，以青藏铁路物流中心及交通相对便捷的重点小城镇为依托，积极实施冷链基础设施建设，完善预冷、冷藏和保鲜运输等设施设备，逐步实施冷链物流业体系建设。
从湖州市运管局获悉，湖州“十三五”期间现代物流发展规划出炉。今后5年，全市现代物流业转型将进入“超车道”，通过水路、公路、铁路等多式联运，使我市成为长三角经济区与长江经济带腹地链接的重要物流枢纽。近年来，湖州基本建立了现代立体交通网络，交通投资超300亿元。“十二五”期间，湖州交通运输、仓储与邮政业务年均产值达319.21亿元，占我市年均GDP比重达3.5%。7666公里公路通车里程、 1179.5公里航道总里程、新改建铁路77.5公里……经过“十二五”时期的完善建设，湖州已具备发展现代物流业的公路、水路、铁路等交通条件，基本形成现代物流交通网络。湖州地处长三角经济区与长江经济带腹地交汇“门户”，已与上海、苏州、南京、无锡、嘉兴等地实现“两小时交通圈”。
