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从湖州市运管局获悉，湖州“十三五”期间现代物流发展规划出炉。今后5年，全市现代物流业转型将进入“超车道”，通过水路、公路、铁路等多式联运，使我市成为长三角经济区与长江经济带腹地链接的重要物流枢纽。近年来，湖州基本建立了现代立体交通网络，交通投资超300亿元。“十二五”期间，湖州交通运输、仓储与邮政业务年均产值达319.21亿元，占我市年均GDP比重达3.5%。7666公里公路通车里程、 1179.5公里航道总里程、新改建铁路77.5公里……经过“十二五”时期的完善建设，湖州已具备发展现代物流业的公路、水路、铁路等交通条件，基本形成现代物流交通网络。湖州地处长三角经济区与长江经济带腹地交汇“门户”，已与上海、苏州、南京、无锡、嘉兴等地实现“两小时交通圈”。
“十二五”以来，宝鸡市深入贯彻执行国家、省相关政策，物流业发展取得显著成效。“十二五”期间，宝鸡市的社会物流总额快速增长。2015年社会物流总额达到4512亿元，是“十一五”末的2.26倍。当年GDP总量与物流总额相比（物流需求系数）为1:2.47，宝鸡市经济社会发展对现代物流需求增长加快。2014年实现物流业增加值120亿元，物流业增加值占全市GDP的比重为7.2%，占服务业增加值的比重为28.1%。2015年达到130亿元，是“十一五”末的1.74倍。公路里程快速增长，公路等级显著提高，通达范围不断扩大，干线公路网日趋完善。
