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从湖州市运管局获悉，湖州“十三五”期间现代物流发展规划出炉。今后5年，全市现代物流业转型将进入“超车道”，通过水路、公路、铁路等多式联运，使我市成为长三角经济区与长江经济带腹地链接的重要物流枢纽。近年来，湖州基本建立了现代立体交通网络，交通投资超300亿元。“十二五”期间，湖州交通运输、仓储与邮政业务年均产值达319.21亿元，占我市年均GDP比重达3.5%。7666公里公路通车里程、 1179.5公里航道总里程、新改建铁路77.5公里……经过“十二五”时期的完善建设，湖州已具备发展现代物流业的公路、水路、铁路等交通条件，基本形成现代物流交通网络。湖州地处长三角经济区与长江经济带腹地交汇“门户”，已与上海、苏州、南京、无锡、嘉兴等地实现“两小时交通圈”。
随着金昌市经济社会发展和人民群众生活水平不断提高，冷链物流需求日趋旺盛，市场规模不断扩大。市商务局会同县区商务部门深挖潜力，合理布局，一方面积极争取国家和省上对冷链仓储物流的支持政策，另一方面鼓励企业采取“公司+合作社+基地+农户”等多种运作模式，撬动社会资本7.5亿元，新建和续建具有低温储备能力冷链仓储项目17个，其中永昌县11个，金川区6个，累计储存能力超过50万吨。
