在一次对鑫隆达供应链管理有限公司张津玮先生的访谈中，他说道：“我国物流业成本高源于无序化竞争，物流资源分散，没有得到有效整合，信息不对称，很多货车往返途中空车返回，造成资源的浪费。经常出现旺季忙不过来，淡季又吃不饱这种现象。”
鑫隆达网点之一和使用的斯堪尼亚车头
在目前我国的物流行业中，国际化水平不高，企业竞争力不强，鑫隆达的张总认为需要建立一个能使物流资源有效配置和高效运转的系统，最大化地创造时间、空间、经济、社会等价值。这个系统应该是由正规、有资质、服务体系完整的专线物流构成的骨干。他认为，在这个体系中，正规化的渠道终将把服务差、资质差的杂牌军慢慢挤出市场，把空间让给更强的承运商来操作。
据了解，目前鑫隆达供应链管理有限公司正大力推进标准化操作，目前公司运营的深圳到贵阳、成都、重庆三条专线，已经投入大额资金购买拥有进口的斯堪尼亚车头，在货车的选择上，则全部采用了厢车，虽然比平板车辆装载量少，但是由于厢式车封闭的特点，能够最大限度地确保运载货物的安全。在效率上，除了更新了跑得更快更安全的车辆外，还开通了甩柜，进一步压缩了货物在物流园的等待时间。
在谈到服务正规化的的问题上，张总认为让信息透明化可分为两个部分：价格信息透明，运输信息透明。价格信息透明问题，张总认为可以通过像诸如绿蚂蚁物流搜索平台这样的媒介来解决，那么怎么确保货物在途信息透明让客户可查可跟踪？他认为在目前阶段，主要靠专线公司自己解决。鑫隆达在目前使用客服进行实时跟踪车辆位置再更新到查询系统中，让客户能够在最短的时间内了解到货物的所在位置。
张总还透露，在8月份中，鑫隆达还针对西南地区三市专线举行了优惠活动，确保货主们用普件的价格享受到快件的时效，让货主感受星级的物流服务，进而培养其市场行为，用买方市场来引导物流商们进一步改进自身服务。
