物流战场风云莫测，许多从业者在参与过程中午往往被各种突发情况杀个措手不及，这种情况下，如果没有丰富的应对经验，很有可能造成巨大的损失甚至被踢出局。世邦国际物流集团（以下简称世邦物流）的陆运总经理吴华光先生（以下简称吴总）作为一名拥有10多年从业经验的久经沙场老兵，对物流行业的这种特性又有什么看法呢？
世邦国际物流集团以海运起家，起源于敦那士(台湾)股份有限公司(成立于1973年)，拥有多年的海运货代经验，并于1983年成立世邦集运股份有限公司，荣获许多国内外海运业者之指定代理，诸如SITC /CLANSA/KMTC/JINJIANG/SINOTRANS等。并于1997年成立世邦联合空运代理公司，成为一个全面的海、陆、空货物承揽业者。是一家大型的物流企业，目前在大陆以下地区设有分公司：上海、宁波、青岛、天津、大连、沈阳、哈尔滨、丹东、厦门、福州、汕头、广州、深圳、香港、南昌、九江等。在经营这大型的企业中，吴总积累了许多宝贵经验，并且在工作取得了非常明显的效果。
在吴总看来，物流是实践出真理的行业，实际操作经验往往比理论知识来的重要。他给我们举了一个发生在身边的例子：某公司在世邦托运7台大型设备，在装车的时候，几个参加工作不久的大学毕业生七嘴八舌提了非常多方案，但每次在装载最后一台设备的时候就差两三公分的宽度。难道因为这两三公分的问题就要启用第二台车来装载吗？这样势必给公司照成浪费，吴总亲自来到现场，重新安排7台设备的装载顺序，巧妙的利用货物与货物直接的空隙，把7台设备满满当当地装上同一台货车。在谈到这事的时候，吴总说道：“我是故意不提醒这些年轻人的方法有问题的，只有当他们在实际操作中遇到困难开动脑筋了，才能真正学到东西，这就是物流行业实操为什么比死读书重要的原因。”
谈到运营的问题上，吴总认为最重要的是诚信。世邦物流在大陆地区主要运营者深圳到江西全境的专线业务。据了解，从深圳到南昌的时效已达到10-12小时，并且在周一至周六每天晚上9点准时发车，确保次日抵达目的地。他说，有些订单因为车辆在途因为某些原因不能按计划返回网点装货出发，世邦花上比订单价格更高的运费请其他车辆把货物发走，这样发货虽然亏损了资金上的利益，但收获的是客户从未对时效问题发起的任何投诉。正是这样重信誉的规范服务，仅在大陆专线运输这块，吴总就带动了整个集团净赚550万的净利润。
在物流企业的成长过程中，正是像吴总这样的沙场老兵起了带头作用，通过不断的带出一批又一批的新人打造诚信、可靠的企业精神，为物流行业不断输入新鲜血液。
