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从2001年国家将物流业的发展列入“十五”规划以来，铁路、民航、邮政已有大动作，不少省市也纷纷抢占“制高点”。从相关部门和辽源地区近年的发展实践看，物流业对一个地区的经济影响力、对GDP增长的拉动力，大有与日俱增之势。去年辽源市公路货物运输量完成2472.3万吨，比上年增长11%。货物周转量实现435815万吨公里，比上年增长15.2%。辽源市区现有普货运输企业7家，车辆4467台；危货运输企业12家，车辆156台；从事物流经营的个体业户98家，其中：信息配载65户，主要从事货物运输中介业务；仓储、零担运输33户，主要经营辽源市周边城市零担货物运输配送。
为了争取福建平潭与新竹南寮直航，新竹市府会动起来，盼望透过由渔转商的契机，为地方注入一股力量，活络经济，希望充分利用南侧的保安林地，辟建设立自由贸易物流转运区。渔港转型为直航商港，其初步规划与想法，利用渔港港区现有三分之一腹地与泊区，作为客货运码头使用，以因应初期两岸直航之使用与需求，而新竹渔港南侧陆域腹地有达约30公顷之土地可供利用，未来规划该区域与新辟港口码头所围设约229公顷之泊区，作为自由贸易物流转运区。届时，新竹商港不仅可担任两岸客货运交流往来之枢纽，亦可作为大陆地区与全球各地货物转运港。新竹渔港外围土地开发，也将因此加速发展，进而促进整体区域发展。
