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丹东作为港口城市和全国最大的边境城市，从地理位置看有其发展物流业的独特优势：丹东扼辽宁东大门，北接通化，可达长春、哈尔滨、俄罗斯；西连本溪，与沈阳仅3个小时车程；南傍大连，与京津唐地区及山东半岛隔海相望；东临朝鲜第二大城市新义州，延向韩国、日本。因此，丹东有着重要的战略地位。从全国来看，它是环黄海经济圈与环勃海经济圈的重要交汇点，是东北东部地区乃至俄罗斯远东地区的出海通道。从世界范围来看，它处于东北亚的中心地带，是贯穿整个东北亚铁路大动脉的一个重要枢纽，是中国、俄罗斯、蒙古与朝鲜、韩国、日本的中心连接点。利用优势引导港口物流做大做强，加快建设东北地区新的物流出海通道。整合物流资源，推进德丰物流仓储、中国供销辽东农特产品(电商)物流园等现代综合物流园区建设。加强物流标准化建设，开发综合性物流信息平台，全面提升综合运输服务水平。
去年11月30日，曲靖市委、市政府发出《关于推进现代商贸物流产业发展的实施意见》，明确了现代商贸物流发展的指导思想、发展目标、主要任务和保障措施。《意见》提出的发展目标：到2020年，把曲靖全面建设成为连接滇黔川桂、东盟自由贸易区及南亚、东南亚等经济圈的区域级商贸物流中心和全国区域级重点流通节点城市。构建立体化的现代物流服务体系。综合协调公路、铁路、水路、航空、管道等运输资源，发展多式联运物流。大力支持第四方物流服务平台建设，积极引进和扶持第三方物流企业发展，推进城市共同配送服务体系建设，构建现代物流网络。到2020年，现代物流产业增加值由2015年的40.3亿元增加到110亿元，年均增长22％，占GDP的比重达到4％；物流业总收入进一步提高，全社会物流总费用相对于GDP的比率逐年下降；培育3A级及以上物流企业20户。
