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丹东作为港口城市和全国最大的边境城市，从地理位置看有其发展物流业的独特优势：丹东扼辽宁东大门，北接通化，可达长春、哈尔滨、俄罗斯；西连本溪，与沈阳仅3个小时车程；南傍大连，与京津唐地区及山东半岛隔海相望；东临朝鲜第二大城市新义州，延向韩国、日本。因此，丹东有着重要的战略地位。从全国来看，它是环黄海经济圈与环勃海经济圈的重要交汇点，是东北东部地区乃至俄罗斯远东地区的出海通道。从世界范围来看，它处于东北亚的中心地带，是贯穿整个东北亚铁路大动脉的一个重要枢纽，是中国、俄罗斯、蒙古与朝鲜、韩国、日本的中心连接点。利用优势引导港口物流做大做强，加快建设东北地区新的物流出海通道。整合物流资源，推进德丰物流仓储、中国供销辽东农特产品(电商)物流园等现代综合物流园区建设。加强物流标准化建设，开发综合性物流信息平台，全面提升综合运输服务水平。
楚雄市区位优势突出为现代物流业提供了潜力巨大的发展空间。特别是省政府制定出台了《滇中城市经济圈一体化发展总体规划（2014—2020）》 形成了“两片、两轴、八组团”产业聚集区总体空间布局，使楚雄成为了滇中经济圈的经济增长极，为商贸物流产业的发展带开辟了新的发展天地。楚雄市处于昆明物流核心区的外围圈层，作为云南省会昆明通往滇西8州市及南亚、西亚各国的交通要塞，素有“省垣门户、迤西咽喉”，是滇中与滇西间的门户枢纽，川西南与滇中通道节点城市。
