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目前临夏物流企业规模和配套服务能力尚未形成体系，物流成本高，快递物流公司集中在县城，在交通不便利的乡村明显缺乏网点，严重制约着电商交易，全州发展电商的网络硬件环境有待进一步完善。在全面推荐临夏快递业产业规模、服务能力、行业形象、科技水平和综合效益方面提出了具体目标；围绕发展目标提出了“培育壮大企业规模”、“构建完善服务网络”、“衔接综合交通体系”、“全力推进快递下乡”、“推进互联网+快递”、“加强行业安全监管”和“建设专业人才队伍”等7项举措，同时在落实快递业用地保障、加大财政金融扶持、提供通行便利和推进简政放权方面提出切实保障。
为了争取福建平潭与新竹南寮直航，新竹市府会动起来，盼望透过由渔转商的契机，为地方注入一股力量，活络经济，希望充分利用南侧的保安林地，辟建设立自由贸易物流转运区。渔港转型为直航商港，其初步规划与想法，利用渔港港区现有三分之一腹地与泊区，作为客货运码头使用，以因应初期两岸直航之使用与需求，而新竹渔港南侧陆域腹地有达约30公顷之土地可供利用，未来规划该区域与新辟港口码头所围设约229公顷之泊区，作为自由贸易物流转运区。届时，新竹商港不仅可担任两岸客货运交流往来之枢纽，亦可作为大陆地区与全球各地货物转运港。新竹渔港外围土地开发，也将因此加速发展，进而促进整体区域发展。
