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依托以西江黄金水道为主通道、以港口为中心的区域性综合交通运输枢纽,规划布局和加快建设港口码头、货运站场、物流园区等重要物流集散载体,加强物流节点网络的有机衔接和一体化运作,构建梧州市现代生产性物流服务体系,为地方经济和西江经济带发展提供强有力的支撑,将梧州打造成为区域性生产性物流业中心。重点推进梧州至贵港、岑溪至水汶、荔浦至玉林(梧州段)、梧州至封开、梧州至柳州等高速公路项目;推进南广、岑罗、柳肇、柳韶等铁路项目;航空方面,推动梧州机场迁建工程早日开工建设。
丹东作为港口城市和全国最大的边境城市,从地理位置看有其发展物流业的独特优势:丹东扼辽宁东大门,北接通化,可达长春、哈尔滨、俄罗斯;西连本溪,与沈阳仅3个小时车程;南傍大连,与京津唐地区及山东半岛隔海相望;东临朝鲜第二大城市新义州,延向韩国、日本。因此,丹东有着重要的战略地位。从全国来看,它是环黄海经济圈与环勃海经济圈的重要交汇点,是东北东部地区乃至俄罗斯远东地区的出海通道。从世界范围来看,它处于东北亚的中心地带,是贯穿整个东北亚铁路大动脉的一个重要枢纽,是中国、俄罗斯、蒙古与朝鲜、韩国、日本的中心连接点。利用优势引导港口物流做大做强,加快建设东北地区新的物流出海通道。整合物流资源,推进德丰物流仓储、中国供销辽东农特产品(电商)物流园等现代综合物流园区建设。加强物流标准化建设,开发综合性物流信息平台,全面提升综合运输服务水平。