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衡阳作为国家重要交通枢纽城市、西部大开发重要内陆通道和转口城市，公路里程达8433公里；铁路有京广、武广高速、湘黔线等，长达252公里；河流达393条、通航里程769公里；交通可达国内和亚洲主要发达地区或国家。衡阳物流业虽起步晚，但仍具备高起点、高标准和加速发展的态势，可形成后发优势，加快把发展潜力转化为现实的发展优势。发展现代物流业，促进衡阳大繁荣，意义重大：可以降低物流成本、提高效益和综合竞争力；优化资本运营，提高资金使用效率；降低产品成本，促进企业创新，改变运输服务方式，带动相关行业发展。
十堰的物流业将依托十堰的区位优势和陆、水、铁、空等立体交通条件，用现代物流理念整合现有物流资源，加快物流基础设施和重点物流园区建设，引进培育现代物流企业，形成以汽车制造业物流、商贸流通物流、农产品物流、大宗原材料物流、电子商务、快递物流为特色的现代物流产业体系。现代物流业逐步成为十堰市支柱产业。在反复调研论证的基础上，组织编制了《十堰市物流产业发展规划 （2013-2020）》及配套政策，以建设林安物流园、华西国际农商城、昌升国际商贸物流城、新合作鄂西北商贸物流城等重大物流项目为核心，形成了三大物流园区和三大物流中心，即白浪六里坪物流园、许家棚物流园、汉江物流园、火车站物流中心、十堰工业新区物流中心、十堰北（十堰生态滨江新区）物流中心。“十二五”期间，十堰市物流业增加值突破100亿元。
