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衡阳作为国家重要交通枢纽城市、西部大开发重要内陆通道和转口城市，公路里程达8433公里；铁路有京广、武广高速、湘黔线等，长达252公里；河流达393条、通航里程769公里；交通可达国内和亚洲主要发达地区或国家。衡阳物流业虽起步晚，但仍具备高起点、高标准和加速发展的态势，可形成后发优势，加快把发展潜力转化为现实的发展优势。发展现代物流业，促进衡阳大繁荣，意义重大：可以降低物流成本、提高效益和综合竞争力；优化资本运营，提高资金使用效率；降低产品成本，促进企业创新，改变运输服务方式，带动相关行业发展。
随着国家“一带一路”战略的实施，南阳作为国家二级物流节点城市的确立，以及国家“十三五”物流发展规划的启动，特别是在“互联网＋”新时代潮流影响下南阳市物流业保持较快增长，2011－2014年，南阳市物流业增加值规模年均增长13.3%，高出同期生产总值增速近5个百分点。2014年，南阳市物流业增加值达到138亿元，货物周转量达到533.4亿吨公里，从业人员8万多人。目前，南阳中心城区拥有各类货运物流企业260多家，其中运输型物流企业104家(车辆超过100台的企业80多家)，仓储型物流企业32家，综合型物流企业120多家。截至目前，全市共有A级以上物流企业70家，其中5A级物流企业5家。
