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丹东作为港口城市和全国最大的边境城市，从地理位置看有其发展物流业的独特优势：丹东扼辽宁东大门，北接通化，可达长春、哈尔滨、俄罗斯；西连本溪，与沈阳仅3个小时车程；南傍大连，与京津唐地区及山东半岛隔海相望；东临朝鲜第二大城市新义州，延向韩国、日本。因此，丹东有着重要的战略地位。从全国来看，它是环黄海经济圈与环勃海经济圈的重要交汇点，是东北东部地区乃至俄罗斯远东地区的出海通道。从世界范围来看，它处于东北亚的中心地带，是贯穿整个东北亚铁路大动脉的一个重要枢纽，是中国、俄罗斯、蒙古与朝鲜、韩国、日本的中心连接点。利用优势引导港口物流做大做强，加快建设东北地区新的物流出海通道。整合物流资源，推进德丰物流仓储、中国供销辽东农特产品(电商)物流园等现代综合物流园区建设。加强物流标准化建设，开发综合性物流信息平台，全面提升综合运输服务水平。
大力发展现代商贸物流业，打造覆盖京津冀、连接晋鲁豫、辐射国内外的现代物流体系。依托中心城市、交通枢纽、特色产业集群、大型生产基地，加快建设一批现代化物流产业聚集区。重点抓好邢台市综合物流产业聚集区、桥西龙岗综合物流产业聚集区、邢台县会宁综合物流聚集区等3个省级物流产业集聚区。依托邯(邢)黄铁路邢台南站，推进铁路场站综合开发，建设大型铁路物流园区。推进威县特色出口基地和保税仓库、平乡内陆港建设。结合邢台机场建设，高起点谋划建设空港物流园区。围绕建设产业基地物流园区，着眼服务县域特色产业集群，沿京广京九南北轴线、邯(邢)黄邢和东西轴线，在特色产业聚集地重点建设沙河工艺美术玻璃、清河羊绒、南宫羊剪绒、平乡自行车、隆尧方便食品、南和金沙河面业、临西轴承、内丘肉食品果鲜冷链物流等物流园区；在沙河建设“买世界、卖世界”的世界级玻璃大市场，支持沙河百达铁路物流园项目；支持市粮油集团积极与京粮集团、津粮集团对接，合作建设大型粮食仓储物流中心园区和粮油产业链、粮食代购代储项目，推进冀南物流中心建设。
