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丹东作为港口城市和全国最大的边境城市，从地理位置看有其发展物流业的独特优势：丹东扼辽宁东大门，北接通化，可达长春、哈尔滨、俄罗斯；西连本溪，与沈阳仅3个小时车程；南傍大连，与京津唐地区及山东半岛隔海相望；东临朝鲜第二大城市新义州，延向韩国、日本。因此，丹东有着重要的战略地位。从全国来看，它是环黄海经济圈与环勃海经济圈的重要交汇点，是东北东部地区乃至俄罗斯远东地区的出海通道。从世界范围来看，它处于东北亚的中心地带，是贯穿整个东北亚铁路大动脉的一个重要枢纽，是中国、俄罗斯、蒙古与朝鲜、韩国、日本的中心连接点。利用优势引导港口物流做大做强，加快建设东北地区新的物流出海通道。整合物流资源，推进德丰物流仓储、中国供销辽东农特产品(电商)物流园等现代综合物流园区建设。加强物流标准化建设，开发综合性物流信息平台，全面提升综合运输服务水平。
认真贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神，深入学习贯彻习近平总书记系列重要讲话精神，全面落实党中央、国务院决策部署以及市委、市政府各项工作要求，坚持深化改革、创新驱动、协同联动、重点突破的原则，以产业链为核心，建立健全供应链、资金链、创新链、制度链体系，加快推动大同市物流行业管理体制改革和创新，推广先进技术和管理手段的应用，大力发展物流业新模式、新业态，加大物流政策支持力度，优化物流要素资源配置，积极引进国内外大型物流企业及平台，建立跨区域、跨行业的综合物流信息平台，着力破解大同市市进出货物流向、流量和种类不平衡问题，实现物流业降本增效。力争到2018年，物流基础设施衔接更加顺畅，物流企业综合竞争力显著提升，现代物流运作方式广泛应用，行业发展环境进一步优化，物流业降本增效取得明显成效。全社会物流总成本占GDP比重较2015年降低2个百分点。
