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丹东作为港口城市和全国最大的边境城市，从地理位置看有其发展物流业的独特优势：丹东扼辽宁东大门，北接通化，可达长春、哈尔滨、俄罗斯；西连本溪，与沈阳仅3个小时车程；南傍大连，与京津唐地区及山东半岛隔海相望；东临朝鲜第二大城市新义州，延向韩国、日本。因此，丹东有着重要的战略地位。从全国来看，它是环黄海经济圈与环勃海经济圈的重要交汇点，是东北东部地区乃至俄罗斯远东地区的出海通道。从世界范围来看，它处于东北亚的中心地带，是贯穿整个东北亚铁路大动脉的一个重要枢纽，是中国、俄罗斯、蒙古与朝鲜、韩国、日本的中心连接点。利用优势引导港口物流做大做强，加快建设东北地区新的物流出海通道。整合物流资源，推进德丰物流仓储、中国供销辽东农特产品(电商)物流园等现代综合物流园区建设。加强物流标准化建设，开发综合性物流信息平台，全面提升综合运输服务水平。
紧抓国家大力发展物流业、浙江省发展海洋经济的历史契机，绍兴港现代物流园以海洋经济的“三位一体”港航物流服务体系为引导，积极融入全省海洋经济战略实施进程，不断完善园区服务功能，提高服务水平，利用京杭甬运河水路优势及发达的公路、铁路、航空交通网络，构建绿色、低耗、高效的现代化生产性物流服务体系，倾力发展推动生产服务业集聚发展，为绍兴的产业发展提供物流供应链一站式服务。到2017年，力争中心城市实现物流业增加值超250亿元，占服务业增加值比重达16%，占生产总值比重达7.5%。
