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使德宏物流系统在中国面向西南开放重要桥头堡物流体系中处于重要地位，成为沟通两洋(太平洋、印度洋)的物流体系中的核心节点，成为中国与东南亚、南亚国际物流供应链体系的重要节点。德宏州“十二五”现代物流业发展的总体目标是：以建设瑞丽国家重点开发开放试验区为支撑，建设中国瑞丽国际陆港，把德宏建设成为中国面向西南开放重要桥头堡的黄金口岸和沟通两洋的区域性国际物流中心、中国西南物流体系中的重要组成部分。按照规划，德宏州将全面构建“21652”物流系统工程，形成两个平台、1个物流组织系统、6大国际物流通道、5大口岸物流战略节点和两大物流组合核心区的现代物流空间布局。
台中港货量运已破亿吨，台中港附近有甲南工业区，拟打造成物流中心基地，甲南与双港（台中港与台中水湳机场）海空货物联运十分便利，占有优势。台中港位于台湾岛西海岸中部，是台湾新辟的国际港。为减轻基隆、高雄两港的营运压力，台湾于1973年开始兴建台中港，1976年加入营运。台中港不如高雄、隆基两港繁忙，但面积大，且可开辟新生地，兴建新码头，很有发展潜力。同时，台中港不仅距台湾南北交通枢纽和中山高速公路很近，且距对岸的厦门港只有110海里，普通船航程只需5小时，是两岸通航的最佳港口之一。
