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台中港货量运已破亿吨，台中港附近有甲南工业区，拟打造成物流中心基地，甲南与双港（台中港与台中水湳机场）海空货物联运十分便利，占有优势。台中港位于台湾岛西海岸中部，是台湾新辟的国际港。为减轻基隆、高雄两港的营运压力，台湾于1973年开始兴建台中港，1976年加入营运。台中港不如高雄、隆基两港繁忙，但面积大，且可开辟新生地，兴建新码头，很有发展潜力。同时，台中港不仅距台湾南北交通枢纽和中山高速公路很近，且距对岸的厦门港只有110海里，普通船航程只需5小时，是两岸通航的最佳港口之一。

新时期，“一带一路”、长江经济带、9+2泛珠三角合作、西部大开发、大湄公河次区域合作、孟中印缅经济走廊等多项国家战略在云南省交汇和聚集，中央对藏区的持续支持，给迪庆带来前所未有的发展机遇。迪庆从自身实际出发，主动服务和积极融入国家发展战略，推动新型工业化、城镇化、农业现代化、信息化四个方面的跨越式发展，促使邮政业延伸服务链，参与并推动迪庆经济转型升级，为具备资金、信息、商品“三流合一”特征的邮政业发展提供了良好的经济环境。