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《福州市“十三五”物流业发展规划》已经出台，提出“十三五”期间，力争社会物流总额和物流业增加值年均增长10%以上，到2020年，物流业增加值达到720亿元以上，快递业务量6亿件以上，快递业务收入45亿元以上。规划明确，福州市将进一步优化城市物流空间布局，建设“一通道、二枢纽、三中心”物流枢纽网络。其中，“一通道”即打造联通东盟、对接台湾、辐射内陆、通陆达海的物流战略通道；“二枢纽”即海空物流枢纽，将福州港建设成为多式联运国际航运枢纽，将空港建设成为“海丝”门户航空枢纽；“三中心”即全国区域性商贸物流中心、跨境电商物流集散中心、对台邮件快件集散中心。
常州市物流行业结构出现明显变化，公路水路和航空货运量上涨，铁路货运量下降。市发改委日前发布数据显示，今年一季度全市货运车辆完成公路货运量2191万吨，同比增长2.2%；水路货运量430万吨，同比增长1.2%；民航货运量0.3万吨，同比增长13.6%。与之形成鲜明对比的是，铁路货运量22.51万吨，同比减少26%。据了解，常州铁路货运量的下降，反映了一些高耗能行业，如钢铁、水泥等传统行业占GDP的比重正在下降。而高新技术产业、现代服务业等行业却增长势头强劲，这正是常州市经济结构转型升级步伐加快的良好显现。市发改委发布的资料显示，“十二五”期间常州市货运物流转型步伐加快。交通运输、仓储和邮政业增加值占服务业比重较“十一五”末增加6个百分点，全市公路、水路货运量和货运周转量较“十一五”分别增长50.02%、123.5%。
