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常州市物流行业结构出现明显变化，公路水路和航空货运量上涨，铁路货运量下降。市发改委日前发布数据显示，今年一季度全市货运车辆完成公路货运量2191万吨，同比增长2.2%；水路货运量430万吨，同比增长1.2%；民航货运量0.3万吨，同比增长13.6%。与之形成鲜明对比的是，铁路货运量22.51万吨，同比减少26%。据了解，常州铁路货运量的下降，反映了一些高耗能行业，如钢铁、水泥等传统行业占GDP的比重正在下降。而高新技术产业、现代服务业等行业却增长势头强劲，这正是常州市经济结构转型升级步伐加快的良好显现。市发改委发布的资料显示，“十二五”期间常州市货运物流转型步伐加快。交通运输、仓储和邮政业增加值占服务业比重较“十一五”末增加6个百分点，全市公路、水路货运量和货运周转量较“十一五”分别增长50.02%、123.5%。
从2017年起，南平市本级财政每年安排财政预算资金1000万元，设立现代物流业发展资金，主要用于支持物流公共信息平台建设、物流设施建设、制造业（商贸业）与物流联动发展、大中型物流企业发展、国内外知名物流企业引进、冷链物流、电商物流、甩挂运输、共同配送等项目。各县（市、区）要在符合土地利用总体规划、城市（镇）总体规划的情况下，利用闲置地块或厂房建设若干个过渡性货运场站或物流配送中心，将散落在城区的各类物流档口、快递企业、货运车辆、汽车维修等集中经营，改善市容市貌，提高物流集散效率，确保物流安全。鼓励和支持一批已建成投入运营的综合物流园项目，进一步完善功能设施配套，强化物流信息化平台建设，切实加大招商力度，采取有效措施引导和加快分散城区各类中小物流企业“退城入园”，尽快实现物流业集聚发展。
