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从湖州市运管局获悉，湖州“十三五”期间现代物流发展规划出炉。今后5年，全市现代物流业转型将进入“超车道”，通过水路、公路、铁路等多式联运，使我市成为长三角经济区与长江经济带腹地链接的重要物流枢纽。近年来，湖州基本建立了现代立体交通网络，交通投资超300亿元。“十二五”期间，湖州交通运输、仓储与邮政业务年均产值达319.21亿元，占我市年均GDP比重达3.5%。7666公里公路通车里程、 1179.5公里航道总里程、新改建铁路77.5公里……经过“十二五”时期的完善建设，湖州已具备发展现代物流业的公路、水路、铁路等交通条件，基本形成现代物流交通网络。湖州地处长三角经济区与长江经济带腹地交汇“门户”，已与上海、苏州、南京、无锡、嘉兴等地实现“两小时交通圈”。
根据预计，到2020年宁德市社会物流总额将达到3700亿元，货运量与货运周转量将达到8489万吨和213.3亿吨公里。到2020年，力争将宁德市建设成为区域性物流节点城市，宁德港建设成为能够引领区域经济发展和服务中西部地区开放合作的现代化大港，现代物流业成为宁德市主导产业之一，现代物流业发展总体水平接近全省设区市平均水平。宁德市物流业增加值年均增长10%以上，达到127亿元左右，占GDP和服务业增加值的比重分别提升到8.5%、17.5%以上；社会物流总费用占GDP的比重降低至16%左右。在空间布局上，宁德市将建设“一通道，五中心”物流枢纽网络。
