日前，高速公路治超非现场执法试点工作总结暨全省推广动员大会在广州召开。
广东省交通运输厅综合行政执法局局长郑顺潮介绍，广东将于2017年10月20日全面铺开高速公路治超非现场执法工作，通过全省所有高速公路出口收费站全面同步进行治超非现场执法，并结合高速公路收费站入口称重阻截劝返、省际超限检测站24小时现场执法，实现全省高速公路治超全天候、全领域覆盖。
其中所称超限运输车辆，是指有下列情形之一的货物运输车辆：
（一）车货总高度从地面算起超过4米；
（二）车货总宽度超过2.55米；
（三）车货总长度超过18.1米；
（四）二轴货车，其车货总质量超过18000千克；
（五）三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克；
（六）四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克；
（七）五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克；
（八）六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。
广东省正在建设以国省道重要路段、主要节点和重点桥梁为重点的非现场执法信息系统，下一步将在广州、珠海、佛山、肇庆、茂名、惠州6个地市试点开展国省道非现场执法工作，非现场执法模式也将在道路运政、公路路政等执法领域逐步实施。
非现场执法，通过高速公路收费站的交通监控设备采集数据，利用大数据分析进行违法发现，数据自动推送至属地交通执法信息系统，对非法超限运输行为进行事后处罚。交通执法信息系统还会将超限处罚信息、未接受处罚的“黑名单”等数据推送至高速公路收费系统。
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