最新获悉，汽运限载政策于21日起正式执行，下游用户以及中间运输商均处观望状态，暂停采购及运输，导致陕西、内蒙等主产地煤矿滞销情况严重。卓创预计两三天左右政策效应将明朗，但下游用煤企业用煤成本增加已经毋庸置疑。
据《超限运输车辆行驶公路管理规定》指出，自2016年9月21日起施行严格按照《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》规定的最大允许总质量限值，统一车辆限载标准。其中六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克均视为超限运输车辆。
中国煤炭资源网之前报道，关于统一限重49吨的政策落实情况方面，由于当前处于缓冲期，各地执行进度不一样，华南部分区域出入码头开始逐步严格按最多不超过55吨来算，而之前下游有些区域大车载重远超55吨，如果后期大幅降低载重，直接会大幅增加成本。
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