当“互联网＋”概念不断拥抱和改造传统行业时，通过整合物流资源，对新的行业变革产生造成影响。在互联网物流信息平台崛起的影响下，传统的物流行业正在提升运行效率，转变行业生态。
近一两年来，陆续推出的互联网车队、互联网整合物流园区或互联网物流交易平台，新的商业模式产生它是以互联网模式融入到了传统物流，巨大的商业潜力蕴含在其中。物流的信息化建设是关键所在，多是以“点到点”运输为主的传统仓储物流在运输效率、时间成本上无法满足需求，在现在多元化的生产经营活动中。但结合互联网后的物流业，就可以实现物流业的变革转型通过网络平台来协调货物和运力间的配送关系，形成“互联网＋物流”的方式。
现在普遍存在的问题是仓储运输公司存在的“储而不运”或者“运而不储”，服务功能单一。因此，增加服务功能无论是仓储还是运输企业都是必须要做到的，提供延伸服务，由“点”向“链”扩展。物流服务的两个主要环节是仓储和运输，对于仓储企业“走出去”，由仓储到运输，开展运输服务；对于运输公司“请进来”，由运输到仓储，开展仓储服务。
“互联网+”的形势下，信息化的时效性使得空间距离相对缩短了，由此引发对物流业提速和快速整合的需求更加强烈。“互联网+”形势下的信息化，将会改变原始的物流运作模式，全面推行信息化，实现智慧物流。
成本领先战略，差异战略以及集中战略这三者是企业的竞争战略。成本领先战略追求的是标准化的、规模化的服务，差异战略追求的是创新的、差别化的服务；而集中战略则追求小范围的、专业化的服务。因此目前转型的传统储运企业适宜的服务战略指导思想就是集中化战略，从小的做起和从简单的做起，根据专业化的思想逐步改变用户结构和产品结构，提供专业化的全面服务，想要进一步拓展必须在打好专业化服务的基础上。
一些公司开始在“互联网＋”中寻找物流业新商机。APP产品被开发，有货运需求的企业或者货车司机，可以查询货车位置通过此程序、加入“我的车队”、发起运输任务，实现快速无缝对接在企业与货车之间。产业互联网能实现融入结合在智能制造、物流平台、交易平台和增信平台等与金融之间，将产生的附加值更高。现代物流是行业中不可逆转的趋势。
