“互联网+”的形势下，信息化的时效性使得空间距离相对缩短了，由此对物流业提速和快速整合的强烈需求被引发。传统物流业的短板暴露无遗。由制造业的物流量已经驱动向电商业驱动转变，传统合同物流被快递、零担类的物流在部分上取代，物流越来越快，同时运作模式也越来越倾向于小批量、多批次、高频率。
面对双重需求包括速度和体验，需要推行信息化转型对线下的传统物流业，实现融合升级发展物流业与互联网的，成就物流业的“互联网+”策略。用信息化推进转型升级不能只为了做好物流服务、解决快的问题，而是如何改造传统物流产业用互联网思维、信息化技术，充分利用互联网的优势，积极响应新需求由电商带来的，创造一种新的物流生态。
改变原始的物流运作模式是互联网+物流形成的首要途径，全面推行信息化，实现智慧物流。“互联网+”形势下的信息化，不是单纯地建个网站、开发个车货匹配的平台、做个APP发布一些信息，更多的是利用移动互联网的优势，在管理监控、运营作业、金融支付等方方面面实现信息共享，也就是实现整个物流供应链信息化。加入互联网因素在传统的零担货运中会使物流运营更为科学高效，运输监控的GPS数据实时传输，提货通知、投诉理赔等通过移动互联网更为便捷。
“互联网+”物流为延伸精准营销提供了可能，因为最准确的客户资源由物流掌握。充分利用互联网的平台，在提升物流服务水平的基础上，很容易形成粉丝效应，加之线下的物流体验和延伸服务，甚至进行推行试销、定制物流等服务都有可能了。还可以向其他业态渗透的“互联网+”物流。不是为了做物流而做物流，物流延伸出来的业态能够盈利。物流业是最易于渗透到其他领域的，数据、金融、流量、营销等都可以延伸。
物流毕竟是一单一单订出来的、一车一车拉出来的、一件一件送出来的，不可忽视其实际运营。目前物流公司的情况还是小、散、杂、弱等，急需资源整合，提升服务能力。“互联网+”物流一定要充分利用物流的大数据、足够的资金池，做物流平台化。它注入信息化网络管理、智能的数据分析，让物流调度智能化、物流节奏控制智能化、分仓存储智能化，这样做基础性平台的公司是整个物流生态链中极易适应互联网发展的节点。从另外一个视角看，这种平台化思想也说明了物流也可以众筹，这样就对物流行业资本、资源整合带来更大的想象空间，值得进一步探究。
