运输型物流公司应同时符合以从事货物运输业务为主，具备一定规模的货物快递服务或运输代理服务；可以提供物流服务包括门到门运输、门到站运输、站到站运输服务等；公司自有运输设备，应用信息系统对运输货物进行状态查询、监控具备网络化的信息服务功能。主要提供短途运输和装卸搬运等服务的物流公司就是公路运输型物流公司。
目前我国公路运输型物流公司服务功能较为单一，处在发展初级阶段增值服务功能。从整体上看，为客户提供服务停留在短途货物运送和装卸搬运等，而在一些物流服务方面较少涉及包括流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等物流增值服务业务方面。进入门槛低的公路运输型物流公司，平均规模偏小、实力弱，且尚未形成网络化的经营组织。规模不一的运输型物流公司，呈现发展趋势为两极分化。虽然数目迅速增大，但除了少数规模较大的公司之外，很多小型运输物流公司可以通过简单的运输工具和人员配备从事物流服务业务。
公路运输型物流公司无力更新技术由于业务单一，规模较小，造成这些公司特别是缺乏条形码、电子数据交换、射频识别、地理信息系统等信息化物流技术的落后。技术水平低下已经成为公司发展的瓶颈。因此公司如果不能全局和长远出发进行统筹规划、合理建设，会严重阻碍物流综合服务水平与质量的提高，公司的市场竞争力也被削弱。
经营管理水平普遍较低的公路运输型物流公司，必要的服务规范缺乏，标准化、高质量的物流服务很难提供。当前物流业的迅速发展急需要一批高素质的物流人才，我国开设了物流管理专业在很多大中专院校，教育机构在人才培养模式的观念转变和创新以及使用者在人才使用开发机制的设立等方面的原因，使公司具有职业锻炼和物流管理的工作经验的物流专业人才严重缺乏，尤其是缺乏在物流技术上和商业模式上都具有创新精神的高素质的复合型人才。
公路运输型物流公司可以利用自己运输组织的专业优势，从运输环节切入，为制造公司的生产和销售的物流系统提供自己的服务，针对我国目前制造公司发展状况和运输型物流公司发展实际情况，可采用以产品定向物流服务和以客户定向物流服务的两种方式。物流服务是以产品定向，是把有相似需求的制造业客户服务聚合起来，形成规模经营；主要是基本服务的提供，物流公司不仅可以承担运输服务和仓储服务，而且还可提供一系列附加的创新服务和独特服务。
