道路危险货物运输系统主要由人、车、道路和环境四个基本要素组成，只有人、车、道路和环境四要素保持相互协调，才能保证运输安全。在行车途中发生事故原因分为人员失误、设施设备、路况与环境方面。
（1）人的失误
人的失误是导致事故发生最主要原因，占总数的 53%。大多为驾驶人员违章行驶和疏忽大意造成，其出现问题的背后是由管理上的欠缺导致。管理道路危险货物运输的部门包括国家安全生产部门、交通运输部、公安部等多个部门，职能交叉且在危险货物运输信息上无法共享。
①政府监管力度不够
针对我国目前道路危险货物运输市场进入门槛较低，运输管理部门对于申请运输危险品企业并未切实考虑企业运输资质以及发生事故后的赔偿能力，对于申请、考核、发放准运证一系列程序没有规范化管理，导致大多现有企业资质、人员素质、设备品质等均达不到运输危险品的国家标准，形成危险品运输市场多、散、弱的现状，对公路运输造成极大程度的潜在威胁。
②运输企业安全意识欠缺
危险品运输经营企业大多是个体户经营，这些小型企业拥有资本较少，在经营过程中以盈利为主要目的，安全意识缺失，将危险品运输与普通货物运输混为一谈。企业对危险品运输从业人员进行危险品危害性和严重性缺乏知识普及，导致驾驶人员、押运人员、维修人员、装卸人员等安全保护意识欠缺，企业对车辆设施设备日常检查不到位，造成技术性较差的车辆仍在超负荷运作，在运输危险品过程中未能提高警惕，对于紧急事故未能正确地采取及时补救手段。
③从业人员安全知识匮乏
危险品运输事故发生的原因大多源自从业人员的疏忽大意、玩忽职守，企业对从业人员的专业培训教育太缺失，导致驾驶人员超速行驶、疲劳驾驶、操作失误、违章停车，押运人员擅离职守、不能及时发现和纠正驾驶员非法操作等，从业人员没有进行正规的培训学习，未能重视危险品运输的严重危害性，导致运输过程中车辆侧翻、两车追尾、多车相撞的危险交通事故，造成无法弥补的伤害。
（2）车辆及设施设备原因
车辆缺陷原因导致事故占总数的 25%。车辆在工作行驶中出现故障，导致驾驶员无法控制车辆后出现危险状况。其实质也是管理上的失误，危险品货物运输企业应按照规定时间对车辆进行检查、维修和保养，有效预防危险品车辆在运输途中突然故障。
由设施设备引起的危险品运输事故大多是因为管理及人员失误所造成的，政府对危险品运输企业资质审核不够，对其具备的硬件及软件条件等资质水平未切实考察衡量，没有严格把好关，对于私自改装车辆设备的企业并没有对其严肃处理，导致运输市场风气不正，危险隐患突出；企业以盈利为目的，常常忽视运输车辆技术性能，没有定期检查车辆性能及维护，使设施设备有问题的车辆行驶在公路上，给社会带来极大的安全隐患；危险品运输从业人员安全意识低下、专业素质缺乏，在运输危险品途中粗心行驶，没有警惕心和责任心，在发现隐患之前并未下车查看情况解除隐患，事故发生后不能第一时间采取正确的处理方法而是逃之夭夭，原因均指向企业对从业人员培训教育工作安排上出现问题。
（3）路况原因
路况原因导致事故占总数的 18%。不好的路况如路面湿滑、凹凸不平、空间狭窄等，均会增加驾驶员失误的概率。道路拐弯处或路面湿滑会增加驾驶车辆的行驶难度，路面颠簸不平易使车载液体容器挤压发生反应或泄漏等。一些事故由危险品运输司机不熟悉运输路线所导致，遇到突发状况没有及时采取应对措施。若驾驶员在运输危险品过程中事先熟悉路况，对道路发生变化处、桥梁、涵洞等特殊路段加以小心，此类事故是完全可以避免的。管理部门应进行实时监控，实时报导路况信息，使运输车辆避开交通拥堵路段。同时研究事故频发路段，警醒从业人员行车过程中注意安全。
（4）环境原因
环境包括作业环境和社会环境，环境方面影响道路危险货物运输，主要由于天气、气候因素导致路滑、暴晒和光线较差等问题，以及行车途中被鸣笛催促造成的心理压力和前车后视灯晃眼等运输环境。雨、雪、大雾等恶劣天气，危险品运输车辆在行驶过程中危险系数极高，导致车辆容易失去控制，驾驶员视线模糊；日光曝晒会造成危险品蒸发、液体温度升高发生反应或引起爆炸，空气潮湿会导致危险品受潮变质。 强化工作人员专业及安全知识，不断完善运输管理体系；定期检查车辆技术性能与维护，发现车辆隐患立即进行维修；提前做好路况、环境调查工作，选择合理的运输路线，以最小的费用最大限度地降低道路危险货物运输过程中的风险。
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