物流企业在行业内是指从事运输管理含运输代理，货运快递，或者仓储的一种经营业务方式。经过业务流程能够按照客户的物流需求对装卸、包装、运输、储存、流通加工、配送等过程的组织和管理形式，是具有与自身业务相适应数据信息管理系统，可以实行独立的核算也独立承担民事责任的经济组织，非法人物流经济组织可比照适用的物流企业。
长期以来，受到计划经济的影响，使得我国物流的社会化程度低，但是近几年，中国物流企业在经济高速增长的大环境下也有了很大改善。比如在基础设施方面，目前我国现有的公路里程达160万公里，其中高速公路约1.5万多公里，跃居世界第三；铁路运力甚至跃居到亚洲的第一位；在水运方面，港口的吞吐能力也有了很大的提高，位居世界第五；民用航空也有了长足的进步，新建、扩建了一批机场以及支线、国际航线的增开，这些都使空运能力和质量有了很大的提高。也形成了一批有一定规模的全国范围配送体系的物流企业。不少机制灵活、经营规范的第三方物流企业纷纷崛起。
同时更多的外资物流企业进入中国。中国在加入WTO后，我国在公路货运、商品分销、仓储设施等领域的开放，为从事物流服务的外资企业提供了进入中国市场的可能。这些外资物流企业的进入在一定时期内仍将以服务外资企业，特别是跨国公司在中国的生产、销售和采购等方面物流活动为主。外资物流企业的进入在给国内物流企业带来了巨大的挑战和竞争压力的同时也为国内物流企业提供了学习、借鉴其先进物流管理技术、经营经验的可能，对促进中国物流产业的整体发展是十分有益的。
但目前，我国的物流水平仍难以满足电子商务的需求，还存在比如物流法律、标准还不顾完善，综合性物流服务的缺乏，物流和配送方面的人才稀缺等一些问题。所以我国的物流企业还有很大的发展前景。比如需要完善的物流法律法规和标准，这是物流业健康发展和规范行业发展秩序的要求，修订和完善物流法律法规体系，进一步提高宏观调控能力，避免市场混乱、竞争无序。加强物流管理的研究和人才培训，目前国内已有不少部门和大专院校设立了专门的物流研究机构或科研项目，但这些工作大都是分散的、独立的。物流业是一个系统工程，只有在统一协调、科学规划的指导下，各有关部门分别按照系统发展的要求开展技术、经济和管理等专业化的研究，才能使我国物流业发展走向健康轨道。
