航空物流中心的建立有助于航空货运的发展、货运枢纽港的形成、供应链系统的完善和地区经济的发展。对于机场来说，航空物流中心的建立则是机场航空货运业务升级、实现机场航空物流中心的重要手段，同时也是市乃至整个地区吸引高新产业、优化产业结构、促使产业升级的关键渠道。
航空物流中心在地理概念上是机场为进港、出港及中转的航空货物提供物流服务的相关设施和功能的一个区域；在功能上主要是提供航空货物处理以及增值服务等物流功能。综合这两方面要素，航空物流中心则主要是指以机场为依托，以航空货运为主线，利用其基础设施和功能平台，为在机场进港、出港以及中转的货物提供相应物流服务的功能设施整合性区域。
一般来说，航空物流中心具有以下功能：物流核心功能，即机场口岸通道功能，也称基本功能，主要依托货站、快件中心、邮政分拨中心、货运村仓库等园区设施，完成收运、清点、分拨、安检、仓储、集散、报关、清关等各种物流活动，实现货物的进出港以及中转等业务。
物流衍生功能，包括物流增值功能与综合服务功能，其中物流增值功能是依托联检大楼、保税仓、出口监管仓、货物分拨中心等园区设施，完成航空货物保税、简单加工、国际中转等业务，在物流过程中实现增值；物流综合服务功能是与航空物流有关的综合信息服务、商务配套服务、园区政策配套服务等功能，综合服务功能平台是航空物流园的最高形式。
发展航空物流中心是实现机场战略定位与目标的重要基础。“客货并举，以货为主”是机场未来发展的重要，而通过前面的分析可以发现，机场在货运发展过程中面临着设施不足、陈旧落后、服务效率较低等亟待解决的问题，通过物流园区的建设一定程度上可以缓解上述问题，从而提升机场货运业务水准，推动其实现北方航空物流中心目标的进程。
发展航空物流中心是提高机场土地资源价值的重要举措。通过发展航空物流中心可以充分利用机场闲置的土地。同时，发展航空物流中心也是机场更好地服务于经济发展的有效途径。因此，通过航空物流中心的修建，一定程度上可以实现土地资源价值的最大化。
发展航空物流中心是机场融入地方经济发展的重要途径。要实现地区经济中心、我国北方国际航运中心和国际物流中心、区域性综合交通枢纽和现代服务中心的城市定位，要加快建设高水平的现代制造业和研发转化基地、加快发展现代服务业，都需要航空物流中心的支撑。融入地方经济发展是机场发展愿景的重要内容，也是获得地方政府政策支持的基本条件。
相关文章：
