东北亚物流中心位于长江路经济开发区绕城高速公路与小城子街交汇处西侧，高速公路南北，占地面积23平方公里，分为南、北两区。南区为一期工程。长途物流缓冲区、物流服务交易市场、配套服务区、第三方物流基地和粮食物流基地为重点建设。北区是二期工程。定位为物流生产加工区和大型商业物流区。主要功能是将物流生产加工与物流结合起来，发展大型商业物流及大型批发市场。重点发展服装、鞋帽、食品、电器等产业。
东北亚物流中心拥有明显的交通优势，土地资源丰富，城市中心区、城市郊区和城市郊县“三结合”的特点，使宽城区具备依托发达的交通网络和土地资源，发展大型现代化物流园区，建设长春北部新城重要的物流节点。产业基础坚实，物流作为生产型服务业，主要是为制造业和商业服务，工商业是物流业的需求基础。而宽城区的“铁南”是长春批发商业聚集区域和主要的零售区域，“铁北”规划有宽城区打造的兰家工业园区和兴华组团工业园区，需要为之配套的公共物流园区，同时宽城区也是长春主要物流企业的聚集区域，物流企业的进一步发展壮大需要投资建设运营基地。
东北亚物流中心的中心定位为中国核心物流节点，链接国内主要区域的、与国内主要物流中心联网运作的国家级重点物流试验基地和代表性物流园区。东北亚物流园区建成后，将与国内主要物流节点的物流园区形成信息共享、联网运营。国内各主要物流园区的物流供求信息将通过互通的物流信息平台，实现联网。
辐射全省和东北地区及东北亚区域的物流中心，与长春的东北亚地理中心、吉林省省会角色相适应，东北亚物流园区将建设成为吉林省、东北地区和东北亚区域的物流中转中心。城市物流缓冲基地和配送集运中心，东北亚物流园区，将同时承担外地进入长春大型货运物流的中转和缓冲中心，大型货车在园区内进行中转和分拨，城市物流在园区内进行配送和集运。
东北亚物流中心大力发展制造业物流，鼓励制造业企业将物流职能外包，使用公共仓储设施和第三方物流企业提供的服务，通过物流流程再造提高企业运营效率和市场竞争力，通过制造业企业全程物流服务的外包，形成制造业物流服务产业。制造业物流服务，将以大型生产企业为主，包括粮食深加工企业、金属加工企业、机械制造企业、汽车生产企业。制造业物流在第一阶段，主要以区域和国内物流服务为主；在第二阶段，发展外向型国际物流，满足外向型企业和跨国企业的国际物流需求，其中包括保税物流服务。
东北亚物流中心大力发展商业物流，鼓励服装、医药、鞋帽、食品、日杂、家电批发和零售企业使用第三方物流服务，通过配套物流体系的改进和完善，扩大商业的辐射范围和交易量；建立新的粮食交易与物流园区，建立集约化杂粮商业物流基地；引进大型专业化批发市场，将商业批发市场的功能与物流功能相结合，实现大商业与大物流功能的合一；发展大型连锁商业、连锁便利店体系，推动商业向连锁化、物流化发展，提高商业周转效率，培育一批商业物流企业。大力发展第三方物流，培育和扶持从事城市配送、区域配送、全省配送和全国集运型的物流企业。
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