2007年9月西部物流园经第40次市长办公会研究，市政府决定设立重庆西部物流园依托国家铁路综合物流中心和兴隆场大型铁路编组站。园区立足重庆、服务西部、辐射全国，统筹建设西部物流大通道，成为服务和辐射西南、西北、长江中下游、华南的物流枢纽及分销配送中心、国内最具现代化的物流服务区和产业综合发展区。
园区按9个功能区统筹规划和建设，即国家铁路综合物流中心、多式联运区、仓储加工区、货运配载区、城市配送区、保税物流区、新型物流社区、物流装备产业发展区、商贸交易区。将建成以货运交易、仓储管理、车辆调度、数据交换和物业等系统为一体的信息传输和处理中心，为园区提供物流公共信息服务。
《重庆铁路口岸及物流园区战略发展规划及城市设计项目》是西部物流园的年度大戏，很大程度上将决定园区未来的发展基调，其招标范围主要包括重庆铁路口岸及物流园区战略发展规划和3个层次的城市设计两大主题。含总体战略部署及定位、主要功能区规划、产业结构设计、开发模式、招商引资策略、口岸公司运营模式等内容；同时为铁路口岸及物流园区规划面积约35.5平方公里范围制定城市设计目标与总体思路、研究和塑造城市风貌特色；针对物流园中央商务区、口岸商贸中心、Ah标准分区等重点区域城市设计；依据确定后的公园与广场的策划方案，深化完善其设计理念与主题等。
10月28日，西部物流园基础建设新手笔—中干东线上跨铁路桥工程顺利开工。目前，施工现场已在进行场地平场、施工用水、用电接入及临时设施建设等前期准备工作，接下来将按照既定节点实施建设。项目预计工期为1年，到2016年年底竣工。正在转型关键期的物流园目前的道路环境暂时还无法满足这种需要，交通问题已成为进一步发展的关键掣肘。为深掘连片经营的巨大潜力，实现高度协同的供应展示分销体系，中干东线上跨铁路桥工程便应运而生。中干东线上跨铁路桥工程桥跨越两条铁路线，一条为既有渝怀铁路，另一条则为正在兴建的兴隆场至井口增建二线，堪称多式联运片区和国际物流社区间的大动脉，它的完工将为国际物流社区的开发打下坚实的基础。
近日西部物流园新开通从微电园轨道站直达物流园重铁巨龙市场的“定制公交”线路。新开通的定制公交线路拓展了公交线路服务领域，物流园企业员工出行变得更加便捷。据了解，随着物流园企业不断入驻，前往物流园工作的市民日益增多，出行需求逐渐加大。为保障市民前往西部物流园的日常出行，10月30日西部公交公司新开通往返于微电园轨道站和西部物流园的定制公交线路，投入两台中型客车每天早晚上下班时间段运行6班，具体发车时间为：微电园轻轨站早上7：00、7:30、8:00各发一班；土主物流园下午17:10、17:40、18:10各发一班。满足交运集装箱联运公司、中铁联集(集装箱中心站)、中石油西南化工销售重庆分公司、中集汽车物流公司及其下属单位等17家企业员工的日常出行需求。
