作为上海市的南大门，亭林镇位于金山、松江、奉贤三区交界之地，且毗邻浙江；沪杭铁路、320国道、同三高速(A30)、A4高速、亭枫高速及在建中的嘉金高速公路和杭州湾大桥在此横纵贯通，构筑完备的立体交通。得天独厚的地理位置不仅提供了突出的交通优势，更使该项目得以充分利用上海市区和周边优势区域经济、环境发展的有力辐射。
长三角物流中心地处杭州湾畔，座落于上海市金山区亭林镇的上海市西南商贸物流基地内。作为上海的南大门，亭林镇位于金山、松江、奉贤三区交界之地，且毗邻浙江，沪杭铁路、320国道、同三高速(A30)、A4高速、亭枫高速及在建中的嘉金高速公路和杭州湾大桥在此横纵贯通，构筑完备的立体交通。得天独厚的地理位置不仅提供了突出的交通优势，更使该项目得以充分利用上海市区和周边优势区域经济、环境发展的有力辐射。
长三角物流中心是上海长三角物流有限公司和上海金禧房地产开发有限公司联合开发的大型项目，总投资约15亿元人民币。本项目规划用地1000多亩，其中：商贸交易区600亩(现代物流用房3000多间)、商务会展、仓储物流区200亩。由多位建筑和规划设计博士共同设计，结合地理环境，精心构思，建造一个交通便捷、功能齐全，生活、工作舒适的现代综合物流市场。
在省发改委、省现代物流发展联席会议办公室联合印发的《浙江省物流业发展三年行动计划（2010-2012）》中，入选的项目分别为嘉兴现代物流园、浙江连杭物流基地、嘉兴长三角国际石材城物流中心、嘉兴农产品交易中心市场专用码头、海宁经编园区物流扩建项目、桐乡市崇福物流仓储中心、浙北农产品物流中心、嘉兴独山港区粮食码头集运配套设施。此次入选的8大物流项目无疑是嘉兴打造长三角物流中心的重要一步。其中，嘉兴长三角国际石材城物流中心项目依托港口交通优势，从事石材批发、展示展销、信息发布以及仓储、加工、物流配送等业务，欲打造长三角石材产业集群。
作为上海经济圈和南京都市圈结合部的中心城市以及长江三角洲的重要枢纽城市，近日，扬州市发展计划委员会会同扬州市交通局、东南大学交通学院，对扬州市的现代物流体系进行了详细的规划，到2020年将投资建设5个一级物流园区和4个二级物流中心。
此次建设的五大物流园区主要分为联运综合型、联运化工专业型、公路快运型、联运农产品专业型四种类型。整个建设规划将分三个阶段，按照扬州市物流业发展策略和物流量需求预测，到规划期末，扬州市将建立5个一级物流园区，4个二级物流中心，而5个一级物流园区规划项目投资将达到22.07亿元。力争到2020年使现代物流业成为扬州服务业中的新兴支柱产业，达到中等发达国家水平；也使扬州成为长江三角洲重要的物流区域枢纽城市和江苏省现代物流中心城市。
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