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大庆物流业综合运输体系健全,有铁路、公路、航空、管道和内河航运等多种运输方式,并有多式联运基础,形成了多种运输方式联动发展的良好态势。大庆境内铁路总长度305公里,有13个铁路车站,11个大型铁路专用卸货场,铁路专用线27.9公里,接卸能力达到4245万吨,发送能力达到2123.4万吨,去年铁路货运量达到1540万吨,占全市货运总量的31%左右。全市公路运输线路长度达到3.4万公里,其中境内等级公路里程6068公里,境内高速公路里程123公里,货运量达到2773万吨,占大庆市货运量的65.6%。民用汽车拥有量27.7万辆,其中载货汽车5.5万辆;航空货邮运量88.2万吨,水运货运量138万吨,民用航空和水运占3.4%。
南充位于全省川东北物流增长极、冷链物流东向发展带上,是区域级流通节点城市、成渝经济区北部中心城市。随着‘一带一路’、西部大开发战略实施,东盟自贸区、孟中印缅经济走廊以及‘长江经济带’、成渝经济区建设,南充物流产业市场空前扩大。“十二五”以来,全市物流产业发展初具规模,一批重大物流项目顺利实施,全市物流业呈现出新模式不断涌现、各业态竞相发展的良好态势。数据显示,2015年全市社会物流总额达2835亿元,实现物流业增加值85.9亿元,全社会货运量近1.1亿吨,物流总费用为282亿元,占GDP总量的18.6%。到2025年,要实现全社会物流总产值达1010亿元,社会物流总额超7000亿元,物流业增加值达210亿元的目标。