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盘锦市将强力推进商贸物流信息化、标准化、集约化建设,提高物流效率、降低物流成本,大力发展第三方物流,着力推进城市配送、冷链物流上规模、上水平。到2020年,物流业增加值占盘锦市生产总值的比重达到7.5%左右,商贸物流整体水平将显著提高。优化城乡配送物流服务体系。整合多类型物流企业,共用配送资源,搭建共同配送平台。优化城乡配送体系网点布局,发挥邮政及供销合作社的网络和服务优势,发展智能物流,支持农村、社区、学校的物流快递公共取送点建设,进一步提高农村商业网点统一配送率。完善资源型产品物流体系。依托盘锦市石化产品资源和港口区位优势,大力推进港口石油交易平台建设,加快保税物流中心、资源型产品物流集散中心和物流通道建设。建设环渤海重点物流节点,增强大宗商品、重要生产资料的口岸和区域分拨能力,提高组织化、信息化程度以及经营管理水平和资源利用率。
丹东作为港口城市和全国最大的边境城市,从地理位置看有其发展物流业的独特优势:丹东扼辽宁东大门,北接通化,可达长春、哈尔滨、俄罗斯;西连本溪,与沈阳仅3个小时车程;南傍大连,与京津唐地区及山东半岛隔海相望;东临朝鲜第二大城市新义州,延向韩国、日本。因此,丹东有着重要的战略地位。从全国来看,它是环黄海经济圈与环勃海经济圈的重要交汇点,是东北东部地区乃至俄罗斯远东地区的出海通道。从世界范围来看,它处于东北亚的中心地带,是贯穿整个东北亚铁路大动脉的一个重要枢纽,是中国、俄罗斯、蒙古与朝鲜、韩国、日本的中心连接点。利用优势引导港口物流做大做强,加快建设东北地区新的物流出海通道。整合物流资源,推进德丰物流仓储、中国供销辽东农特产品(电商)物流园等现代综合物流园区建设。加强物流标准化建设,开发综合性物流信息平台,全面提升综合运输服务水平。