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丹东作为港口城市和全国最大的边境城市，从地理位置看有其发展物流业的独特优势：丹东扼辽宁东大门，北接通化，可达长春、哈尔滨、俄罗斯；西连本溪，与沈阳仅3个小时车程；南傍大连，与京津唐地区及山东半岛隔海相望；东临朝鲜第二大城市新义州，延向韩国、日本。因此，丹东有着重要的战略地位。从全国来看，它是环黄海经济圈与环勃海经济圈的重要交汇点，是东北东部地区乃至俄罗斯远东地区的出海通道。从世界范围来看，它处于东北亚的中心地带，是贯穿整个东北亚铁路大动脉的一个重要枢纽，是中国、俄罗斯、蒙古与朝鲜、韩国、日本的中心连接点。利用优势引导港口物流做大做强，加快建设东北地区新的物流出海通道。整合物流资源，推进德丰物流仓储、中国供销辽东农特产品(电商)物流园等现代综合物流园区建设。加强物流标准化建设，开发综合性物流信息平台，全面提升综合运输服务水平。
伊犁州与哈萨克斯坦接壤，是新疆向西开放的重点突破口。随着精伊霍铁路、奎北铁路、那拉提机场、清水河-伊宁高速公路、伊犁河特大桥、奎屯-霍尔果斯高速公路等相继建成或即将建成，对伊犁州长远发展奠定了坚实的基础。今年，自治区发展和改革委员会、商务厅、经济信息化委员会和交通厅联合印发了《新疆维吾尔自治区物流业“十三五”发展规划》中，伊犁作为自治区物流业发展上的重要节点，具有地理区位、综合交通和资源等优势，被纳入自治区“十三五”物流业节点空间布局。
