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丹东作为港口城市和全国最大的边境城市,从地理位置看有其发展物流业的独特优势:丹东扼辽宁东大门,北接通化,可达长春、哈尔滨、俄罗斯;西连本溪,与沈阳仅3个小时车程;南傍大连,与京津唐地区及山东半岛隔海相望;东临朝鲜第二大城市新义州,延向韩国、日本。因此,丹东有着重要的战略地位。从全国来看,它是环黄海经济圈与环勃海经济圈的重要交汇点,是东北东部地区乃至俄罗斯远东地区的出海通道。从世界范围来看,它处于东北亚的中心地带,是贯穿整个东北亚铁路大动脉的一个重要枢纽,是中国、俄罗斯、蒙古与朝鲜、韩国、日本的中心连接点。利用优势引导港口物流做大做强,加快建设东北地区新的物流出海通道。整合物流资源,推进德丰物流仓储、中国供销辽东农特产品(电商)物流园等现代综合物流园区建设。加强物流标准化建设,开发综合性物流信息平台,全面提升综合运输服务水平。
临汾市要抓住国家“一带一路”建设契机,充分发挥“黄河金三角”区位优势,坚持稳中求进,统筹各项工作,加速发展现代物流业。近年来,临汾市委、市政府高度重视物流产业发展,上下联动、合力推进,全市物流业呈现快速健康发展的态势,形成了一批集展示交易、信息交流、电子商务、流通加工、仓储配送等多功能服务为一体的物流园区和物流企业。据了解,“十三五”时期,临汾市将充分发挥后发优势,以推进物流园区建设为基础,以培育第三方物流企业为核心,以建设全市物流公共信息平台为支撑,努力建成中西部重要的现代商贸物流中心,力争到2020年,全市物流业增加值超过80亿元,占第三产业增加值比重达到10%,占GDP的比重达到5%。