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丹东作为港口城市和全国最大的边境城市,从地理位置看有其发展物流业的独特优势:丹东扼辽宁东大门,北接通化,可达长春、哈尔滨、俄罗斯;西连本溪,与沈阳仅3个小时车程;南傍大连,与京津唐地区及山东半岛隔海相望;东临朝鲜第二大城市新义州,延向韩国、日本。因此,丹东有着重要的战略地位。从全国来看,它是环黄海经济圈与环勃海经济圈的重要交汇点,是东北东部地区乃至俄罗斯远东地区的出海通道。从世界范围来看,它处于东北亚的中心地带,是贯穿整个东北亚铁路大动脉的一个重要枢纽,是中国、俄罗斯、蒙古与朝鲜、韩国、日本的中心连接点。利用优势引导港口物流做大做强,加快建设东北地区新的物流出海通道。整合物流资源,推进德丰物流仓储、中国供销辽东农特产品(电商)物流园等现代综合物流园区建设。加强物流标准化建设,开发综合性物流信息平台,全面提升综合运输服务水平。
淮北市积极抢占新一轮产业转型发展先机,在认真调研、审核的基础上,近日上报省发改委12个重大物流项目和5个重点物流园区项目,争取项目纳入全省“十三五”时期物流业发展规划。12个重大物流项目总投资62.3亿元,包括浍河韩村港区码头及物流配套工程、百善物流园区建设项目、相山区中易物流园建设项目等;5个重点物流园区项目总投资117.5亿元,包括百善物流园、凤凰山物流园、青龙山物流园区等。下一步,淮北发改委将不断加强与省发改委的沟通对接,跟踪申报进程。