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台中港货量运已破亿吨，台中港附近有甲南工业区，拟打造成物流中心基地，甲南与双港（台中港与台中水湳机场）海空货物联运十分便利，占有优势。台中港位于台湾岛西海岸中部，是台湾新辟的国际港。为减轻基隆、高雄两港的营运压力，台湾于1973年开始兴建台中港，1976年加入营运。台中港不如高雄、隆基两港繁忙，但面积大，且可开辟新生地，兴建新码头，很有发展潜力。同时，台中港不仅距台湾南北交通枢纽和中山高速公路很近，且距对岸的厦门港只有110海里，普通船航程只需5小时，是两岸通航的最佳港口之一。
郴州市地处南岭山脉与罗霄山脉交错、长江水系与珠江水系分流的地带。“北瞻衡岳之秀，南直五岭之冲”，东界江西赣州，南邻广东韶关，西接永州，北连衡阳、株洲，素称湖南 “南大门”，自古以来为中原通往华南沿海的“咽喉”之地。近年来，郴州凭借独特的区位优势、巨大的市场潜力，物流业发展较为迅速。2015年，全市物流业实现增加值157亿元，占地区生产总值的比重为7.8%，同比增长14.5%，占服务业增加值的比重为22.0%。从物流业增加值构成来看：交通运输、仓储和邮政业实现增加值73.7亿元，占比46.9%；批发业实现增加值 47.3亿元，占比30.2%；其他行业物流实现增加值 36亿元，占比22.9%。
