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为了争取福建平潭与新竹南寮直航，新竹市府会动起来，盼望透过由渔转商的契机，为地方注入一股力量，活络经济，希望充分利用南侧的保安林地，辟建设立自由贸易物流转运区。渔港转型为直航商港，其初步规划与想法，利用渔港港区现有三分之一腹地与泊区，作为客货运码头使用，以因应初期两岸直航之使用与需求，而新竹渔港南侧陆域腹地有达约30公顷之土地可供利用，未来规划该区域与新辟港口码头所围设约229公顷之泊区，作为自由贸易物流转运区。届时，新竹商港不仅可担任两岸客货运交流往来之枢纽，亦可作为大陆地区与全球各地货物转运港。新竹渔港外围土地开发，也将因此加速发展，进而促进整体区域发展。
规划建设昭通综合物流园，构筑昭鲁一体化物流圈，打造昭阳、镇雄、水富三大物流核心，形成南北物流带、东西物流带和西翼沿江东翼沿铁路物流发展带，将昭通建设成为带动滇东北，沟通滇川渝黔，连接东、中、西部，面向东南亚、南亚的区域性物流枢纽。到2020年，初步建成昭通综合物流体系，将昭通打造成为沟通滇川渝黔的物流网络和供应链体系的重要节点之一，现代物流业发展水平达到或超过国内平均水平，现代物流业逐步成为昭通经济社会发展的新兴产业和新的经济增长点。
