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为了争取福建平潭与新竹南寮直航,新竹市府会动起来,盼望透过由渔转商的契机,为地方注入一股力量,活络经济,希望充分利用南侧的保安林地,辟建设立自由贸易物流转运区。渔港转型为直航商港,其初步规划与想法,利用渔港港区现有三分之一腹地与泊区,作为客货运码头使用,以因应初期两岸直航之使用与需求,而新竹渔港南侧陆域腹地有达约30公顷之土地可供利用,未来规划该区域与新辟港口码头所围设约229公顷之泊区,作为自由贸易物流转运区。届时,新竹商港不仅可担任两岸客货运交流往来之枢纽,亦可作为大陆地区与全球各地货物转运港。新竹渔港外围土地开发,也将因此加速发展,进而促进整体区域发展。
“十二五”以来,黄冈市社会物流总量大幅提升,物流市场和物流企业总体规模不断扩大,物流基础设施建设加速推进。物流业为全市经济社会发展提供了有力保障,正快速成长为新型服务业主导产业。区位优势愈加凸显,物流经济地理条件优越。黄冈市地接豫皖赣三省,地处京九铁路与长江交汇的“大十字”经济格局中心,是承东启西,纵贯南北的纽带和桥梁。黄冈长江经济带是湖北长江经济带的龙尾,处于长江中游城市群的前沿,是武汉城市圈关键地带。