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为了争取福建平潭与新竹南寮直航，新竹市府会动起来，盼望透过由渔转商的契机，为地方注入一股力量，活络经济，希望充分利用南侧的保安林地，辟建设立自由贸易物流转运区。渔港转型为直航商港，其初步规划与想法，利用渔港港区现有三分之一腹地与泊区，作为客货运码头使用，以因应初期两岸直航之使用与需求，而新竹渔港南侧陆域腹地有达约30公顷之土地可供利用，未来规划该区域与新辟港口码头所围设约229公顷之泊区，作为自由贸易物流转运区。届时，新竹商港不仅可担任两岸客货运交流往来之枢纽，亦可作为大陆地区与全球各地货物转运港。新竹渔港外围土地开发，也将因此加速发展，进而促进整体区域发展。
围绕“打造中原经济区、京津冀经济圈和环渤海经济圈三大板块对接的物流业节点城市”这一目标，濮阳市全力打造物流业升级版，去年濮阳市物流总额达140亿元，同比增长12.1%；物流业增加值达40.5亿元，同比增长6.3%；物流业在现代服务业中占比9.6%，发展取得明显成效。坚持规划引领。濮阳市交通运输局通过调研，摸清石油装备、石油化工、粮食、建材等重要物资流向，制订《濮阳市物流业发展三年行动计划》，编制《濮阳市现代物流业发展规划》，确定打造“现代物流发展重点区域―物流功能区―物流中心”三个层次的空间布局，形成东西向和南北向两大物流产业带。
