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为了争取福建平潭与新竹南寮直航,新竹市府会动起来,盼望透过由渔转商的契机,为地方注入一股力量,活络经济,希望充分利用南侧的保安林地,辟建设立自由贸易物流转运区。渔港转型为直航商港,其初步规划与想法,利用渔港港区现有三分之一腹地与泊区,作为客货运码头使用,以因应初期两岸直航之使用与需求,而新竹渔港南侧陆域腹地有达约30公顷之土地可供利用,未来规划该区域与新辟港口码头所围设约229公顷之泊区,作为自由贸易物流转运区。届时,新竹商港不仅可担任两岸客货运交流往来之枢纽,亦可作为大陆地区与全球各地货物转运港。新竹渔港外围土地开发,也将因此加速发展,进而促进整体区域发展。
经过多年的积累和发展,焦作市已经形成了较为完整的产业体系,由此带动了物流业的较快发展,物流业已成为焦作市服务业发展的主导产业之一。货运量及其结构方面,公路货运量占全市货运总量的80%以上。资源类的初级产品品种虽少,但占全市物流总量的比重很大。从进出口市场看,焦作市外向型经济发展迅速,外贸物流量逐渐扩大。工业的快速发展必然带动工业原材料、产成品和工业废料物流的大发展。