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台北港与大陆浙闽港口连结,产生新的快递物流链,可以缓解两岸空运快递货物拥挤现象,吸引大陆海西地区电子商务商品,可望每年带来2.5万吨海运快递货物。台北港与平潭距离仅96海浬,透过高速客货轮,单程航行仅需3小时。由台北港国际物流首创的海运快递业务,相较于传统海运须经由金门、厦门转运,大幅缩短两岸货物运输时间。目前已取得海运快递执照的包括台北港国际物流,新竹货运、超捷、晋证、华信、威利、承鼎等,在港区内则利用台北港国际物流公司设置关务、仓储物流平台。
衡阳作为国家重要交通枢纽城市、西部大开发重要内陆通道和转口城市,公路里程达8433公里;铁路有京广、武广高速、湘黔线等,长达252公里;河流达393条、通航里程769公里;交通可达国内和亚洲主要发达地区或国家。衡阳物流业虽起步晚,但仍具备高起点、高标准和加速发展的态势,可形成后发优势,加快把发展潜力转化为现实的发展优势。发展现代物流业,促进衡阳大繁荣,意义重大:可以降低物流成本、提高效益和综合竞争力;优化资本运营,提高资金使用效率;降低产品成本,促进企业创新,改变运输服务方式,带动相关行业发展。