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近年来，渭南交通运输系统认真贯彻落实市委市政府和省交通运输厅关于促进物流业发展的一系列部署，采取切实有效的措施推动物流业发展，物流基础设施、车辆技术装备不断改善，农村物流、甩挂运输等重点领域物流发展水平不断提高，传统货运向现代物流转型步伐进一步加快，有力支持了渭南经济社会平稳快速发展。到2020年，建成以综合运输大通道为骨干，物流（快递）园区（站场）为节点，物流设施为延伸的物流基础设施网络；通过构建“三个网络一个体系”，即衔接顺畅的基础设施网络、互联互通的物流信息网络、规范高效的公路配送网络及统一开放、公平诚信的市场环境体系，实现渭南市交通物流健康发展。
为了争取福建平潭与新竹南寮直航，新竹市府会动起来，盼望透过由渔转商的契机，为地方注入一股力量，活络经济，希望充分利用南侧的保安林地，辟建设立自由贸易物流转运区。渔港转型为直航商港，其初步规划与想法，利用渔港港区现有三分之一腹地与泊区，作为客货运码头使用，以因应初期两岸直航之使用与需求，而新竹渔港南侧陆域腹地有达约30公顷之土地可供利用，未来规划该区域与新辟港口码头所围设约229公顷之泊区，作为自由贸易物流转运区。届时，新竹商港不仅可担任两岸客货运交流往来之枢纽，亦可作为大陆地区与全球各地货物转运港。新竹渔港外围土地开发，也将因此加速发展，进而促进整体区域发展。
